现场直击 | 广汕高铁开通首日体验！新塘站、增城站感受如何？

|图：Grafeugen、小凌同学、GMZJC、流萤

|文：仰望LK、Grafeugen、小凌同学、liuzhongren

2023年9月26日

备受关注的广汕高铁正式开通

广州境内的两个全新高铁站——

新塘站、增城站也同步启用

此外

伴随着新塘火车站的启用

地铁新塘站E口的改造工作也部分完成

E1、E2、E3口也同步正式开放

从地铁新塘站怎么走到新塘火车站？

新塘火车站体验如何？

增城火车站体验如何？

Metro Bay团队成员

在开通当日

搭乘广汕高铁从新塘站前往增城站

为您揭秘以上三个问题的答案！

 01   地铁新塘站

位于负二层的地铁新塘站站厅

导向指引已更新

其中穗深城际新塘南站在C口一侧

广汕高铁新塘火车站在E口一侧

一个城际站、一个高铁站

相信不少乘客会分不清两者的区别

选择了错误的出口出地铁站

从而耽误行程

为配合新塘火车站的施工

地铁新塘站原E口

于2022年12月7日关闭

现该出入口原位已改为E2口

与新增的E1口、E3口

于2023年9月26日

与新塘火车站同步开通

站厅的E口旁边

尚有部分围蔽未解除

从E4口出站可抵达新塘火车站进站口

然而E4口暂未开通

但E4口的信息已在街区图、出口资讯中呈现

目前乘客想要前往新塘火车站

在E3口出站最方便

从站厅经E口走出

上扶梯后抵达负一层

在这里E1口与E2、E3口“分道扬镳”

此处“13号线”“新塘火车站”的指引

相当清晰、显眼

新建的E1口

位于环城路南侧

港口大道、新新大道南交汇处

现已重新启用的E2口

位于环城路南侧、E1口西侧

出站后稍一抬头

即可望见城际新塘南站、高铁新塘站

前往换乘穗深城际的乘客

也可在此出站

而若从E口负一层继续往北走

上扶梯后可抵达地面一层

此处被称为换乘核

E3口就在这一层的西北端

通向新塘火车站出站口

尚未开通的E4口

位于这一层的东北端

目前被蓝色临时挡板围蔽

未来可通向新塘火车站入站口

而两者之间的墙体

背后则是通向预留车站的非付费区通道

在这一层的东侧、E4口旁边

还建设了E5口

通向外面的环城路北侧

目前E5口尚未开通

从E3口坐扶梯出地铁站

下方是新塘火车站站台和股道

右侧是正在建设的E4口扶梯

E3、E4两个出口主要区别在于

E3出口接通位于二层的高铁到达平台

而E4出口将直通位于三层的高铁出发平台

E4出口开通后

前往高铁站的乘客可少乘一趟扶梯

从这一层向南回望

地铁13号线的入口就在下方

除目前的E出口之外

新塘枢纽内还有数条换乘通道在建

包括穗深城际新塘南站北站厅

及其与高铁新塘站之间的连接通道

城际新塘南站北站厅

现正进行内部装修施工

预计不久后也能启用

届时新塘枢纽内的换乘将更加便捷

值得一提的是

高铁新塘站修建时

已预留了规划20号线的站体

其站台位于负四层

呈南北方向纵穿高铁站地下

与13、16号线的付费区内外换乘通道

也位于新建E出口结构内

而待建佛穗莞城际的站位

则将位于高铁站北侧

其与20号线预留车站北端

将通过通道相连

 02   新塘火车站

出地铁站后

我们来到了地面二层的

新塘火车站1号进站口

进站后是检票及安检处

Metro Bay团队成员在开通当日

乘坐G6532次列车

从新塘站前往增城站

在进站口旁

“坐高铁游增城”的活动立板十分显著

不少首日前来参观的旅客

在此驻足拍照留念

进入站厅

映入眼帘的是一块巨大的屏幕

实时更新停靠新塘站的列车状态

新塘站的候车大厅内

卫生间、小卖部等便民设施应有尽有

由于是开通首日

且广汕高铁初期车次并不多

候车大厅略显空旷

G6532的上一班次是G6500次

搭乘G6500次前往汕尾方向的旅客

早已在3号检票口等待

于发车前15分钟开始检票

检票后下扶梯进入站台

G6532次列车停靠在9站台

显示屏上显示当前车厢为3车厢

此处实际上应是7车厢

G6532列车缓缓驶入9站台

旅客们都在拍照留影

记录下这一动人瞬间

G6532次列车为智能动车组

二等座座位之间的空隙非常大

舒适度极高

还可以使用前座位的USB插口给手机充电

位于车厢连接处以及车厢中间的

电子显示屏

以蓝色打底的UI设计

突出很强的未来感

 03   增城火车站

列车在新塘站准点发车

运行过程中列车状态平稳

最高时速为227km/h

用时八分钟抵达增城站

落地增城站

站台设计简约明亮

从出站通道走出

我们来到了增城火车站的站厅

增城站候车大厅

在简约的基础上增加点缀

整体感觉相当宽敞、明亮

增城站进站乘车设计仅需一次检票

候车体验会更舒适

由于目前广汕高铁车次较少

增城站的候车大厅同样显得空旷

增城站位于增城区石滩镇

远离新塘、荔城两大片区

我们走出增城站

来了解一下目前此处的交通配套

比较遗憾的是

目前增城站只能仅能通过

自驾、出租车、网约车与公交车抵达

其中公交车仅有增74路、增34路快线、增8路

其中增34快线可达新塘地铁站

增8路可达增城广场地铁站

但行车间隔较大

值得一提的是

增城火车站在建设时

已经预留了地铁16号线的车站主体

南北贯穿高铁站地下

此外规划还将引入东莞4号线

预计站体将东西向设置于高铁站南侧

相信未来待地铁开通后

该站的交通衔接将更加便利

对增城东部及东莞北部的服务能力将大为提升

今年的中秋、国庆8天小长假

您去体验广汕高铁了吗？

新塘站、增城站给您的感受如何？

欢迎在留言区留下您的看法！

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